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合理维护矿用电动自卸车蓄电池保证其强劲有力

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上一节冠德机械介绍了电动自卸车蓄电池的正确使用方法,本文则介绍合理维护矿用电动自卸车蓄电池的重要性,保证电动自卸车发挥最大效力。

矿用电动自卸车

矿用电动自卸车蓄电池的合理维护

1、保持电动自卸车蓄电池内外清洁
矿用电动自卸车蓄电池外表面上溢出的电解液、泥土、灰尘等会引起短路放电,必须经常擦拭蓄电池的外部,包括极柱和夹头,保证蓄电池表面光洁,极柱和夹头接触良好可靠。擦洗时可用肥皂水或碱水刷洗,但应严防肥皂水或碱水进入蓄电池内,否则会造成自放电。最好在极线接头处外部涂一层黄油,以防电液侵蚀及连线接头氧化导致线路接触不良、电路工作不稳定现象发生。添加电液时,应保持电液清洁,防止杂质混入。疏通加液盖上的通气孔,蓄电池盖上的小孔是用来散发蓄电池内部气体的,这些气体是在充电过程中产生的可燃的氢气和助燃的氧气,如果通气孔阻塞,则蓄电池在化学反应时产生的热量和气体无处散发,使蓄电池温度和压力升高,甚至引发蓄电池爆炸。

2、科学地充电
矿用电动自卸车蓄电池一般应采用定压和定流相结合的充电方式,定压充电的特点是在充电过程中保持充电电压不变。采用定压充电时,由于充电电压不变,充电电流将会随着充电过程中蓄电池电动势的逐渐升高而逐渐减小,最后当蓄电池电动势与充电电压相等时,充电电流将自动减小到0,充电会自动停止。但缺点是在电压恒定条件下电流不能自由调节。因此不能适应对各种不同技术状态的蓄电池进行充电,同时也不能保证蓄电池彻底充足电,所以最好与定流充电结合使用,即每隔2个月定期对蓄电池用定流充电的方法进行补充充电,充电时,每单格应冒气泡沸腾方为正常,存放期不宜过长。电动自卸车用蓄电池定期补充充电很重要,这样做可以使蓄电池极板上的活性物质及时得到还原,减少极板硫化,提高蓄电池电荷容量,延长其使用寿命。

3、定期检查蓄电池存电状况
矿用电动自卸车蓄电池的充电状态可根据电解液密度和端电压(单格)来判断,用高率放电计测量蓄电池在大电流(接近发动机启动电流)放电时的端电压,可准确判断蓄电池放电程度。技术状态良好的蓄电池,用高率放电计测量时,单格电压一般应在1.5V以上,并在5s内保持平稳,否则表示该单格电池放电过多或有故障,应进行补充或更换。检查时还可用直流电压表测量其单格电压。如无上述仪器也可以通过喇叭的音量、灯光的亮度来检查。禁止用短路放电看电火花大小来检查的方法,以防电池大量放电,严禁把可导电的工具和物件放在电池上,以防短路损坏蓄电池。

4、自卸车蓄电池正确地装拆和保存
新电池安装前,要清除电池接头、托盘和支架上的腐蚀物,这些腐蚀物易造成接触不良、短路漏电。拆卸电池时,先拆“搭铁极”,安装时后安“搭铁极”。拆卸下的蓄电池应小心存放,避免撞击,更不能大于45角斜放,也不要倒置,以免电解液从小孔中漏出。避免在高温的环境中储放电池,高温会导致电池自放电加快,避免与碱性物质混放。发现壳体破裂或电解液渗漏时,应及时修理。矿用电动自卸车停用时要妥善保存蓄电池,若短期保存时,采用“湿”式保存方法较为简便经济,即保持蓄电池处于充足电状态下。每隔1个月左右补充电一次,以弥补自行放电损耗,并应放置于阴凉干燥通风处。若长期存放,则应采用“干”式保存法,即首先充电再经10h放电到单格电压降至1.7V时,倒出原电液,加入蒸馏水以小电流(一般为3A~5A培为宜)充电,直到蓄电池内蒸馏水中无酸性为止,最后倒出蒸馏水,将电瓶口朝下放置在阴凉干燥通风处存放,但期限不宜超过一年。

5、正确检查和添加电解液
大多数蓄电池在外壳上都有电解液液面高度上、下限标记,只要查看电解液液面是否在规定范围内即可。一般在冬天半个月应检查1次,夏天高温水易蒸发,应每周检查1次。检查液面高度时,应用两头开口的玻璃管,严禁使用器具。若电解液液面下降至最低限,则要添加,因电解液呈酸性,在操作时应小心拿放,以免损伤皮肤。切忌用饮用纯净水代替蒸馏水使用,这是由于纯净水中含有多种微量元素,会引起自放电现象,加速极板的损坏。添加蒸馏水后,应启动发动机进行充电,以使电解液混合均匀。加液时不要让其他物质掉进蓄电池内,如有物质掉进去,千万不能用金属物质去捞,应用干木棒夹出杂质,若用铁丝或铜丝去钩,金属分子会在硫酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电。

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